 
|
ROHS 2.252k 3935 γρήγορος αισθητήρας θερμοκρασίας εξατμιστήρων απάντησης
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Dongguan, ΣΟ |
| Μάρκα: | AMPFORT |
| Πιστοποίηση: | ROHS,REACH |
| Αριθμό μοντέλου: | CWF |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1000pcs |
|---|---|
| Τιμή: | TBA |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Όγκος, |
| Χρόνος παράδοσης: | 10 εργάσιμες ημέρες |
| Όροι πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 10,000,000PCS ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Όνομα: | Αισθητήρας θερμοκρασίας εξατμιστήρων | Εφαρμογή: | Εξατμιστήρας κλιματιστικών μηχανημάτων |
|---|---|---|---|
| Κατοικία: | Εποξικός ή ορείχαλκος | συνδετήρας: | Xh-2,54 |
| Καλώδιο: | UL2651 | Μήκος καλωδίων: | προσαρμοσμένος |
| Υψηλό φως: | Αισθητήρας θερμοκρασίας εξατμιστήρων ROHS,αισθητήρας θερμοκρασίας εξατμιστήρων 2.252k 3935,Temp εξατμιστήρων 2.252k 3935 αισθητήρας |
||
Περιγραφή προϊόντων
Γρήγορος αισθητήρας 2.252k 3935 θερμοκρασίας εξατμιστήρων κλιματιστικών μηχανημάτων απάντησης αυτοκινητικός
Εφαρμογή του αυτοκινητικού αισθητήρα θερμοκρασίας εξατμιστήρων κλιματιστικών μηχανημάτων
Η λειτουργία του αισθητήρα θερμοκρασίας εξατμιστήρων είναι να αισθανθεί η θερμοκρασία του εξατμιστήρα και να ρυθμιστεί ο χρόνος απασχόλησης του κλιματιστικού μηχανήματος. Όταν ο αισθητήρας θερμοκρασίας εξατμιστήρων βλάπτεται ή αποτυγχάνει, η θερμοκρασία του συστήματος ψύξης δεν θα ελεγχθεί κανονικά. Αρχή εργασίας: Η αρχή εργασίας του αισθητήρα θερμοκρασίας εξατμιστήρων είναι ότι μετά από να ανοίξει το κλιματιστικό μηχάνημα, ο εξατμιστήρας δροσίζει συνεχώς, και όταν φθάνει η θερμοκρασία στην καθορισμένη θερμοκρασία, στέλνει ένα σήμα και ο συμπιεστής σταματά. Εάν στείλει πάντα ένα σήμα στο συμπιεστή, ο συμπιεστής θα συνεχίσει να λειτουργεί. Όταν η θερμοκρασία φθάνει στην καθορισμένη απαίτηση, το κύκλωμα συμπιεστών είναι αποσυνδεμένο, ο συμπιεστής σταματά, και το κύκλωμα συμπιεστών είναι αναμμένο όταν η θερμοκρασία είναι υψηλότερη από μια ορισμένη αξία.
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα του αυτοκινητικού αισθητήρα θερμοκρασίας εξατμιστήρων κλιματιστικών μηχανημάτων
• Μικρό μέγεθος
• Γρήγορη απάντηση
• Διάφορες προδιαγραφές του αισθητήρα θερμοκρασίας κλιματισμού
• Άριστη αντίσταση υγρασίας.
• Καλή αδιάβροχη εκτέλεση για τα κλιματιστικά μηχανήματα αυτοκινήτων
• Το καλώδιο PVC χρησιμοποιείται στην ακρίβεια, θερμικές αντιστάσεις υψηλός-αξιοπιστίας NTC
Προδιαγραφή του αυτοκινητικού αισθητήρα θερμοκρασίας εξατμιστήρων κλιματιστικών μηχανημάτων
• Αξία αντίστασης: R0=4.852kΩ±5%
• Αξία Β (6D): B25/50=3930K±3%
• B25/85=3941K
• Λειτουργούσα σειρά θερμοκρασίας: -30℃~+100℃
• Θερμική σταθερά χρόνου απόκρισης (στο νερό): 4 δευτερόλεπτα
| R25 (KΩ) | Α (25/50℃) Κ | (mW/℃) | (σ) | (℃) |
| Β (25/85℃) Κ | ||||
| 1 | 3270A | ≥2.0/≥4.0 | ≤15/≤70 | -55~+125℃ |
| 1 | 3950A | |||
| 2 | 3470A | επί παραγγελία | ||
| 2 | 4000A | |||
| 2 | 3930A | |||
| 2 | 3483A | |||
| 2,252 | 3935A | |||
| 2.55 | 3740A | |||
| 3 | 3950A | |||
| 4.7 | 3470A | |||
| 4.7 | 3950A | |||
| 5 | 3270A | |||
| 5 | 3380A | |||
| 5 | 3470A | |||
| 5 | 3600A | |||
| 5 | 3950A | |||
| 6.8 | 3977A | |||
| 6.8 | 4200A | |||
| 8 | 3780A | |||
| 10 | 3270A | |||
| 10 | 3435B | |||
| 10 | 3470A | |||
| 10 | 3600A | |||
| 10 | 3950A | |||
| 10 | 3977B | |||
| 10 | 4100A | |||
| 15 | 3680A | |||
| 15 | 3950A | |||
| 15 | 4100A | |||
| 15 | 4150A | |||
| 20 | 3950A | |||
| 20 | 4150B | |||
| 20 | 4200A | |||
| 23 | 3950A | |||
| 23 | 4200A | |||
| 30 | 3899A | |||
| 30 | 3950A | |||
| 30 | 4200A | |||
| 40.27 | 3900A | |||
| 40.27 | 3979B | |||
| 40 | 3950A | |||
| 47 | 3950A | |||
| 47 | 3990A | |||
| 47 | 4150A | |||
| 49.12 | 3979B | |||
| 50 | 3950A | |||
| 50 | 3990A | |||
| 50 | 4050A | |||
| 50 | 4150A | |||
| 100 | 3950A | |||
| 100 | 3990A | |||
| 100 | 4000A | |||
| 100 | 4050A | |||
| 100 | 4150A | |||
| 100 | 4200A | |||
| 100 | 4250A | |||
| 100 | 4450A | |||
| 150 | 4370B | |||
| 150 | 4500A | |||
| 200 | 4250A | |||
| 470 | 4450A |
10 τύποι αισθητήρων θερμοκρασίας που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα
| Αισθητήρας θερμοκρασίας εξόδου εξατμιστήρων κλιματιστικών μηχανημάτων | Η λειτουργία του αισθητήρα θερμοκρασίας εξατμιστήρων είναι να αισθανθεί η θερμοκρασία του εξατμιστήρα και να ρυθμιστεί ο χρόνος απασχόλησης του κλιματιστικού μηχανήματος. |
| Θερμικός ferrite αισθητήρας θερμοκρασίας | Ελέγξτε τη λειτουργία του ανεμιστήρα του θερμαντικού σώματος σύμφωνα με το σήμα θερμοκρασίας του ψυκτικού μέσου, και την εγκαταστήστε στο κανάλι κυκλοφορίας του ψυκτικού μέσου θερμαντικών σωμάτων (η θέση εγκαταστάσεων παρουσιάζεται στον αριθμό κατωτέρω) |
| Αισθητήρας θερμοκρασίας ηλιοφάνειας | Αυτή η συσκευή εγκαθίσταται κυρίως στην οπή αερισμού του κλιματιστικού μηχανήματος για να ανιχνεύσει την αλλαγή θερμοκρασίας στην επιφάνεια του εξατμιστήρα για να ελέγξει τις συνθήκες εργασίας του συμπιεστή. |
| In-car αισθητήρας θερμοκρασίας | Ο αισθητήρας θερμοκρασίας στο αυτοκίνητο είναι επίσης ένα αισθαμένος στοιχείο του αυτόματου συστήματος ελέγχου κλιματισμού. Εγκαθίσταται γενικά στο χαμηλότερο όριο του ταμπλό και είναι μια θερμική αντίσταση με έναν αρνητικό συντελεστή θερμοκρασίας. Η αντίσταση της θερμικής αντίστασης θα μειωθεί βαθμιαία καθώς η θερμοκρασία αυξάνεται. Η λειτουργία της είναι να ανιχνεύσει εάν η θερμοκρασία στο αυτοκίνητο φθάνει στην καθορισμένη αξία για να ελέγξει την εργασία του συστήματος κλιματισμού. |
| EGR αισθητήρας θερμοκρασίας ελέγχου κυκλοφορίας αερίου εξάτμισης | Ο EGR αισθητήρας θερμοκρασίας ελέγχου ανιχνεύει τη θερμοκρασία του διανεμημένου εκ νέου αερίου εξάτμισης στο EGR σύστημα για να εξασφαλίσει την κανονική λειτουργία του συστήματος και να μειώσει το περιεχόμενο των ενώσεων NOX και του S και άλλα επιβλαβή αέρια στην εξάτμιση αυτοκινήτων. Ο εξωτερικός αισθητήρας θερμοκρασίας καλείται επίσης αισθητήρα περιβαλλοντικής θερμοκρασίας, ο οποίος είναι ένα αισθαμένος στοιχείο του αυτόματου συστήματος ελέγχου κλιματισμού. Ο αισθητήρας περιβαλλοντικής θερμοκρασίας έξω από το αυτοκίνητο εγκαθίσταται γενικά στο μπροστινό μοντάρισμα προφυλακτήρων - υποστήριγμα και είναι επίσης μια θερμική αντίσταση. Η λειτουργία της είναι να ανιχνεύσει το ύψος της περιβαλλοντικής θερμοκρασίας έξω από το αυτοκίνητο, και το σύστημα ελέγχου θα καθορίσει τη μέθοδο ελέγχου σύμφωνα με τη διαφορά μεταξύ της θερμοκρασίας έξω από το αυτοκίνητο και της θερμοκρασίας μέσα στο αυτοκίνητο. Παραδείγματος χάριν, όταν η περιβαλλοντική θερμοκρασία είναι χαμηλότερη από 5°C, το σύστημα ελέγχου κλιματισμού θα αποσυνδέσει την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος του συμπλέκτη συμπιεστών, έτσι ώστε το σύστημα ψύξης κλιματισμού θα σταματήσει. |
| Αισθητήρας θερμοκρασίας εξάτμισης (αισθητήρας θερμοκρασίας καταλυτών) | Αλλιώς: Ο καταλυτικός αισθητήρας θερμοκρασίας, η κύρια λειτουργία του πρόκειται να στείλει γρήγορα ένα σήμα συναγερμών όταν θερμαίνεται ανώμαλα ο καταλυτικός μετατροπέας, ώστε να προστατευθεί ο καταλυτικός μετατροπέας και να αποτραπούν οι δυσλειτουργίες που προκαλούνται από υψηλής θερμοκρασίας. Αυτός ο αισθητήρας εγκαθίσταται κυρίως πίσω από το μετασχηματιστή καταλυτικών μετατροπέων. |
| Αισθητήρας θερμοκρασίας πετρελαίου μετάδοσης | Όσο υψηλότερη η θερμοκρασία, τόσο χαμηλότερη η αντίσταση. Ο υπολογιστής μετρά τη θερμοκρασία του υδραυλικού πετρελαίου της αυτόματης μετάδοσης σύμφωνα με την αλλαγή της αντίστασής του, η οποία χρησιμοποιείται ως βάση για τον υπολογιστή για να ελέγξει τη μετατόπιση εργαλείων, την πίεση πετρελαίου και το συμπλέκτη στήριξης. Εγκατεστημένο στη βαλβίδα το πιάτο στο τηγάνι πετρελαίου της αυτόματης μετάδοσης, μέσα σε το είναι μια θερμική αντίσταση ημιαγωγών με μια αρνητική ειδική αντίσταση θερμοκρασίας. |
| Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής | Ανιχνεύει κυρίως τη θερμοκρασία του αέρα που διαπερνά στον αεραγωγό, και εισάγει το σήμα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής στο EUC ως σήμα για τη διόρθωση συγχρονισμού εγχύσεων και ανάφλεξης καυσίμων. Κυρίως εγκατεστημένος στη μάνικα εισαγωγής του αεροκαθαριστήρα και του αισθητήρα ροής αέρα. |
|
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού μέσου |
Εγκαθίσταται καθ'οδόν υδροθαλάμων ή ψυκτικού μέσου του φραγμού μηχανών και έρχεται σε επαφή με το ψυκτικό μέσο για να ανιχνεύσει τη θερμοκρασία ψυκτικού μέσου της μηχανής. Μετά από να λάβει το σήμα θερμοκρασίας, το ECU διορθώνει το χρόνο εγχύσεων και το χρόνο ανάφλεξης. Το λεπτό κεφάλι του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού μέσου μηχανών είναι σε επαφή με το ψυκτικό μέσο, και μια θερμική αντίσταση με έναν αρνητικό συντελεστή θερμοκρασίας εγκαθίσταται μέσα σε το. Όπως φαίνεται στον αριθμό κατωτέρω, όταν αυξάνεται βαθμιαία η θερμοκρασία ψυκτικού μέσου μηχανών, η αντίσταση της θερμικής αντίστασης θα μειωθεί βαθμιαία, και αντίθετα, θα αυξηθεί. Κατά συνέπεια, όταν αλλάζει η θερμοκρασία ψυκτικού μέσου μηχανών, η τάση παραγωγής του αισθητήρα αλλάζει επίσης αναλόγως. Μετά από να λάβει το σήμα από τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού μέσου, το ECU διορθώνει το χρόνο εγχύσεων καυσίμων και το χρόνο ανάφλεξης της μηχανής. |
Περισσότερα προϊόντα του αυτοκινητικού αισθητήρα θερμοκρασίας εξατμιστήρων κλιματιστικών μηχανημάτων
