Υψηλή θερμική αντίσταση 1470 ωμ 3900 τσιπ ευαισθησίας γυμνή NTC για Temp νερού αυτοκινήτων τον αισθητήρα θερμοκρασίας μετρητών

Περιγραφή προϊόντων

Υψηλό τσιπ 1470 ωμ 3900 θερμικών αντιστάσεων ευαισθησίας γυμνό NTC για Temp νερού αυτοκινήτων τον αισθητήρα θερμοκρασίας μετρητών

Περιγραφή του τσιπ θερμικών αντιστάσεων NTC

Η υψηλής θερμοκρασίας ανθεκτική θερμική αντίσταση NTC που αναπτύσσεται και που παράγεται από AMPFORT, έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής ευαισθησίας, της υψηλής αξιοπιστίας και της γρήγορης απάντησης. Η λειτουργώντας σειρά θερμοκρασίας της είναι -40~+120℃, έτσι χρησιμοποιείται ευρέως στους αυτοκινητικούς αισθητήρες θερμοκρασίας ύδατος, τα προϊόντα κ.λπ. που απαιτούν τη μέτρηση θερμοκρασίας στις υψηλές θερμοκρασίες. Αυτή τη στιγμή, οι συμβατικοί αυτοκίνητοι αισθητήρες θερμοκρασίας ύδατος στην αγορά είναι συνήθως ηλεκτρικές δομές καλωδίων θέρμανσης. Κατά μέτρηση της θερμοκρασίας, την απάντηση είναι αργή και αναίσθητη, και η κρίση της θερμοκρασίας μηχανών είναι ανακριβής. Κατά λειτουργία, την μπορεί μόνο βασικά να ανιχνεύσει τη θερμοκρασία της μηχανής εκείνη τη στιγμή, και δεν μπορεί να κρίνει ακριβέστερα τη στιγμιαία λειτουργούσα θερμοκρασία της μηχανής και να παρέχει το σήμα στη μονάδα ελέγχου (ECU, ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου) ακριβέστερα, και το λάθος θερμοκρασίας παραγωγής είναι ±5 °C.

Εφαρμογή του τσιπ θερμικών αντιστάσεων NTC

Σαν θερμοκρασία-αντίληψη των στοιχείων για τη μέτρηση θερμοκρασίας σταθερών σημείων, που περιλαμβάνει:

◆Αυτοκίνητα

◆Σκάφη

◆Τεθωρακισμένα οχήματα

◆Εσωτερικές μηχανές

◆Oil-immersed μετασχηματιστές

Χαρακτηριστικά γνωρίσματα του τσιπ θερμικών αντιστάσεων NTC

◆Χωρίς μόλυβδο

◆Υψηλή ευαισθησία

◆Υψηλές συμβατότητα και σταθερότητα
◆Σειρά θερμοκρασίας λειτουργίας -40 ~ +125℃
◆Ανοχή αντίστασης: ±3%, ±5%, ±10%, ±15%, ±20%

Προδιαγραφή του τσιπ θερμικών αντιστάσεων NSC1470-3900 NTC

1. Εμφάνιση: Η επιφάνεια του αντιστάτη είναι επίπεδη, κανένα ατέλεια, φωτεινό ασημένιο στρώμα, καμία οξείδωση, καμία κατώτατη έκθεση και συσσώρευση
2. Μέγεθος: πάχος δ1.5±0.3mm διαμέτρων Φ5.2±0.3mm.
3. Οι απαιτήσεις παραμέτρου διευκρινίζονται στον ακόλουθο πίνακα:

Παρατηρήσεις: Η αξία αντίστασης του αντιστάτη σε 25°C είναι για την αναφορά μόνο, και η ακρίβεια αξίας αντίστασης κάθε σημείου θερμοκρασίας σε υψηλής θερμοκρασίας ελέγχεται μέσα σε ±3%.
Σταθερότητα:

1. Μετά από την αποθήκευση 48h σε έναν ηλεκτρικό φούρνο θέρμανσης σε 125°C, η αξία αντίστασης μηδέν-δύναμης αλλάζει μέσα σε ±2.5%
2. Κάτω από τους όρους -40°C και 125°C, μετά από τις δοκιμές κύκλων 10 θερμοκρασιών, τις αλλαγές αξίας αντίστασης μηδέν-δύναμης μέσα σε ±2.5%.

Παράμετροι σειράς του τσιπ θερμικών αντιστάσεων NTC

R-T χαρακτηριστικά του τσιπ θερμικών αντιστάσεων NTC

Σημείωση: Η σειρά αντίστασης καμία ανοχή χαρακτηρισμού είναι ±10%.

Δομή του αισθητήρα θερμοκρασίας ύδατος αυτοκινήτων

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ύδατος είναι ένας αρνητικός αισθητήρας θερμοκρασίας θερμικών αντιστάσεων συντελεστή θερμοκρασίας, ο οποίος εγκαθίσταται στον υδροθάλαμο του κεφαλιού κυλίνδρων. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ύδατος τύπων θερμικών αντιστάσεων αποτελείται από μια θερμική αντίσταση και έναν διμεταλλικό αισθητήρα θερμοκρασίας.

Μεταξύ τους, η θερμική αντίσταση είναι η συσκευή αποστολής σημάτων πληροφοριών θερμοκρασίας, και το διμεταλλικό καλώδιο θέρμανσης είναι το λαμβάνον συστατικό. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ύδατος εγκαθίσταται στο κανάλι νερού σε επαφή με το δροσίζοντας νερό. Όταν η θερμοκρασία ύδατος είναι χαμηλή, η αξία θερμικών αντιστάσεων του ελέγχου χαλκού είναι υψηλή, το ρεύμα στο βρόχο γίνεται μικρό, οι διμεταλλικές εργασίες φύλλων κανονικά, και η βελόνα δεικτών θερμοκρασίας ύδατος είναι στην περιοχή χαμηλής θερμοκρασίας.

Όταν οι άνοδοι θερμοκρασίας ύδατος, η αξία θερμικών αντιστάσεων γίνονται μικρότερες, το ρεύμα μέσω του βρόχου είναι μεγάλο, οι θερμότητες καλωδίων αντίστασης επάνω σε υψηλής θερμοκρασίας, και η κάμπτοντας παραμόρφωση των διμεταλλικών αυξήσεων.

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ύδατος αυτοκινήτων αποτελείται από τη θερμική αντίσταση, το αγώγιμο μανίκι, το αγώγιμο ελατήριο, την ένωση χαλκού, το σωλήνα SG, το κουμπί τελών, την αγώγιμη ράβδο και άλλα συστατικά. Το τερματικό συνδέεται με το μετρητή θερμοκρασίας ύδατος, και το άλλο τέλος των αισθήσεων ελέγχων αισθητήρων χαλκού η θερμοκρασία ύδατος.

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας που χρησιμοποιείται με το θερμόμετρο ψυκτικού μέσου είναι μια αρνητική θερμική αντίσταση συντελεστή θερμοκρασίας (NTC). Η αντίστασή της μειώνεται με την αυξανόμενη θερμοκρασία, και ένα καλώδιο πηγαίνει στο ECU.

Η απόδοση του αισθητήρα θερμοκρασίας ύδατος αυτοκινήτων έχει μια μεγάλη επιρροή στην έγχυση καυσίμων της μηχανής, και η αποτυχία του αισθητήρα θα βλάψει την απόδοση εργασίας της μηχανής αυτοκινήτων. Όταν το μίγμα είναι πάρα πολύ πλούσιο ή πάρα πολύ αδύνατο, η συνθήκη καύσης της μηχανής αυτοκινήτων είναι κακή, η μηχανή αυτοκινήτων δεν είναι εύκολο να αρχιστεί, και η λειτουργία δεν είναι ομαλή. Σε αυτό το σημείο, ο αισθητήρας θερμοκρασίας ύδατος αυτοκινήτων πρέπει να ελεγχθεί.